减速器和变速器两者都是工作机与原动机之间速度变换的装置。其---原动机转速变换成一种固定转速输给工作机的装置称为减速器(一般是降低原动机转速,实现定传动比传动);将原动机转速变换成多种转速输给工作机的装置称为变速器(实现可变传动比传动)
减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要。减速器结构紧凑,效率较高,传递运动准确---,非标减速机,使用维护方便,可以成批生产,因此应用非常广泛。
减速机检修和装配注意事项:
(1)当发现两个齿轮磨损程度相差很大,不能继续配合使用,r系列减速机,只更换小齿轮是临时之计,应尽量成对更换。除对减速机、轴、齿轮进行修理或更换外,还要更换已磨损或损坏的滚动轴承或滑动轴承轴瓦进行检查、调整间隙、清洗箱体及箱体内所装零件,更换润滑油。
(2)对减速机清洗后一定要拧紧放油孔丝堵,四大系列减速机价格,按要求的润滑油牌号加足润滑油。在检修减速机时要杜绝异物掉入箱体内。
(3)减速机上下箱体结合面处密封的好坏是防止其漏油的关键。一般减速机箱体与箱盖或法兰盘等连接的可采用垫片或涂胶料密封。垫片材料有纸板、铜片、铅片、耐油橡胶等。
当需要密封的接触面积大,接合表面粗糙时,减速机,垫片的厚度应加大,安装垫片时必须压紧,拆卸时如发现垫片已失去弹性或损坏必须进行更换。
减速器附件:
为了---减速器的正常工作,除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的---定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。
减速器装配一般步骤:
安装底座***输入轴轴部装配***中间轴轴部装配***输出轴轴部装配***安装各轴***啮合旋转***上盖部装装配***上盖装配***螺栓装配***端盖装配 ;
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