减速机漏油预防及排除方法:
1)密封圈压盖采用易拆卸、开口式结构。
2)对减速器壳体进行时效处理,避免沿合箱面处漏油。
3)在减速器底座的合箱面上铸造或加工环形油槽,且有多个回油孔与环形油槽连通。
4)箱内油面应当在油面检视孔的1/3-2/3蕞为常见。
5)油封失效时更换油封,齿轮减速机批发,油封在运转一段时间后应在二级保养时更换及拆洗、清理呼吸阀等。在视孔盖处和放油孔处加装密封垫,且拧紧螺栓。
减速器漏油原因分析:
1)减速器箱内压力过大:在封闭减速器箱体内,芜湖齿轮减速机,齿轮啮合发生摩擦发出热量,随工作的时间增长,减速器箱内压力增大,飞溅到箱体内壁的润滑油会在密封---处渗出,从而出现漏油现象。
2)减速器结构设计不合理:如设计的减速器没有通风罩,减速器无法实现均压,齿轮减速机怎么选型,造成箱内压力越来越大。
3)减速器注油孔盖与减速器外壳结合面处漏油:减速器内的润滑油过多、毡垫和胶圈损坏或老化、密封失效、减速器的回油槽堵、油封失效、注油孔盖变形、减速器呼吸阀堵塞使减速器内压力过大而漏油。
4)减速器维护工作不---:如在减速器封盖操作时很随意地操作,即使厂家把减速器结构设计得---,斜齿轮减速机,也会出现漏油现象。
减速器串轴原因分析:
1)断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。
2)中间轴的从动齿轮与轴紧固不牢:在实际传动中,往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够,从动齿轮相对中间轴产生轴向窜动,进而使输入轴发生轴向窜动。
3)减速器承受正负扭矩作用时,齿厚误差、齿面不均匀磨损和过早磨损、齿背变形造成串轴。
预防及排除方法:
避免断齿现象:
---传动时从动齿轮与中间轴之间的过盈量;使用中---齿厚、齿面的误差蕞小。
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