为了---减速器的正常工作,除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的---定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。
大多数减速器的箱体采用中等强度的铸铁铸造而成,重型减速器则采用高强度铸铁和铸钢,单件少量生产时也可用钢板焊接而成。减速器箱体的外形要求形状简单、表面平整。为了便于安装,非标减速机,箱体常制成剖分式,剖分面常与轴线平面重合。
减速机是油脂加工蕞常用的设备配套件之一,选择---的减速机对油脂加工企业---,油脂---之家结合自己的实践,提出了油脂加工企业选择减速机的思路和方法,供大家参考。
1、选择好的品牌,对于其内部的轴承、齿轮、油封等品牌和也要一个界定。如轴承的有效使用寿命不低于50000h等。
2、选择好的设计和工况,减速机的机械功率的额定值应等于或大于电机铭牌功率与使用系数的乘积,减速机的---功率应等于或大于电机铭牌功率与使用系数的乘积。我们所有的减速机使用系数不低于1.6。减速机连续运转温度不高于70度。
3、噪音要求,减速机满负荷运转时,非标定制减速机,其周边1米处的噪音不能高于70db(a)
减速机串轴原因分析:
1、齿轮加工偏斜造成串轴。中间轴上的从动齿轮加工偏斜可造成串轴。齿轮加工是以外圆和端面进行定位的,而齿轮装配是以内孔定位的,有时内孔与外圆不同心,或者内孔与端面不垂直,就会使加工的齿轮与内孔中心线出现偏斜。这种偏斜的人字齿轮,其对中线所在的平面与轴线不垂直,非标减速机价格,当齿轮旋转一周时,对中线上的某一点将会发生轴向往复串动一次,迫使输入轴也轴向往复串动一次。
2、齿轮螺旋角误差造成串轴。中间轴和输出轴上两半从动人字齿轮,由于实际螺旋角的误差,会使人字齿轮对中线发生变化,造成串轴。
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