减速机齿轮损坏原因分析:
齿轮折断分疲劳折断和过载折断。齿轮传动在工作中,轮齿多次受交变载荷作用,在齿根的危险剖面上作用着弯曲疲劳应力,在齿根处产生疲劳裂纹,非标减速机厂家联系方式,在交变的弯曲疲劳应力作用下,疲劳裂纹逐渐扩展,蕞终导致轮齿弯曲疲劳折断;齿轮传动在工作中,齿轮受到短时过载,或冲击载荷,或轮齿---磨损而减薄,都会发生过载折断.
减速机齿轮损坏解决方法:
增大齿根过渡圆角半径,尽可能减小被加工表面粗糙度数值,则可以降低应力集中的影响,增大轴及支承的刚度,非标定制减速机厂家,缓和齿面局部受载程度;使轮齿心部具有足够的韧性;在齿根处进行适当的强化处理,都可以提高轮齿的抗折断能力。
减速机故障预防及排除方法:
2.减速机油位过高,不仅增加齿轮搅动油的功率损失,非标减速机厂,润滑油飞溅---增加漏油机会,而且还导致油温不断升高,---是夏季,环境温度高,会使油温增加,非标减速机,润滑油粘度下降,降低润滑性能,增加油的流动性和漏失量,直接影响齿轮和轴承的润滑,降低使用寿命。为此,在使用时必须保持正常的油位高度。
3.在视孔盖处和放油孔处加装密封垫,且拧紧螺栓。
4.加大输出轴的回油孔,可防止输出轴漏油。
5.改进透气帽和检查孔盖板。减速机内压大于外界---压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被灰尘、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。可加大透气孔,使内外均压。
rv 减速器轴承包含:
1.薄壁圆锥滚子轴承
该类轴承分为曲柄支撑用和主体支撑用两种,曲柄支撑用薄壁圆锥滚子轴承通常较小,置于曲柄两侧,起到支撑曲柄的作用;主体支撑用薄壁圆锥滚子轴承和薄壁角接触球轴承功能类似,用作减速器的主轴承。
1.圆柱滚子(滚针)及保持架组件
该类轴承没有内外圈,使用时将其置于曲柄中间部位,以与之相配套的轴和孔为轴承的内外圈和滚道,起到支撑曲柄摆线轮的作用,结构非常紧凑。
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