电机减速器-芜湖减速器- 安徽安森减速器

减速机串轴原因分析：

现场中的串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面:

a.是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴；

b.是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。

因此，过盈量不够是造成减速机串轴的主要原因。另外，减速机的转向对串轴也有一定的影响。

rv 减速器轴承包含：

1.薄壁角接触球轴承

该类型轴承主要用作减速器的主轴承，谐波减速器，具有较大接触角，通常为 40°~50°，电机减速器，具有髙精度、高刚性，对减速器的力矩刚性具有重要影响；轴承内外圈通常不等高，这一方面是由于减速器紧凑的结构---，避免轴承在安装过程中出现干涉，另一方面也是为了轴承的润滑与散热方便；轴---持架通常采用 pa66 注塑成型的冠形保持架。

1.薄壁深沟球轴承

该类轴承主要用在减速器的输出部位，要---度高，输出平稳。