齿轮减速机非标- 安徽安森行星减速机-芜湖非标减速机

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    2020-9-30

杨经理
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减速机故障预防及排除方法:


1.组装减速机时,非标定制减速机,在合箱面上涂一层密封胶(如d05硅橡胶密封胶),可有效地防止合箱面处漏油。

2.减速机油位过高,不仅增加齿轮搅动油的功率损失,润滑油飞溅---增加漏油机会,而且还导致油温不断升高,---是夏季,环境温度高,会使油温增加,润滑油粘度下降,降低润滑性能,增加油的流动性和漏失量,直接影响齿轮和轴承的润滑,降低使用寿命。为此,在使用时必须保持正常的油位高度。

3.在视孔盖处和放油孔处加装密封垫,且拧紧螺栓。

4.加大输出轴的回油孔,可防止输出轴漏油。

5.改进透气帽和检查孔盖板。减速机内压大于外界---压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,芜湖非标减速机,容易被灰尘、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。可加大透气孔,使内外均压。






减速器之间是否存在取代关系

rv减速器较机器人中常用的谐波传动具有高得多的疲劳强度、刚度和寿命,而且回差精度稳定,不像谐波传动那样随着使用时间增长运动精度就会---降低。所以许多的髙精度机器人传动多采用rv减速器,因此,rv减速器在---机器人传动中有逐渐取代谐波减速器的发展趋势。

这些产品在某些型号上确实存在替代关系,但这几类减速器只能实现部分替代。绝大部分情况下,各类减速器很难实现替换,比如在速比方面,谐波和rv的速比都要远远大于行星,所以小速比领域是行星的天下。当然行星的速比是可以做大的,但是很难去替换谐波和rv。又比如刚性方面,行星和rv的刚性要好于谐波,在体现刚性的使用工况下,谐波很难有好的表现。

谐波减速器的特点是轻和小,在这方面,行星和rv却很难做到。所以各类减速器只能在一部分情况下可实现替换,但是如果一种产品替换另一种产品是不现实的。







谐波减速器,两者都是少齿差啮合,齿轮减速机非标,不同的是谐波里的一种关键齿轮是柔性的,它需要反复的高速变形,所以它比较脆弱,承载力和寿命都有限。rv通常是用摆线针轮,非标减速机厂家联系方式,谐波以前都是用渐开线齿形,现在有部分厂家使用了双圆弧齿形,这种齿形比渐开线---很多。

减速器的两---是nabtesco和hamonicadrive,他们几乎垄断了全球的机器人用减速器。这两种减速器都是微米级的加工精度,光这一条在量产阶段---性高就很难了,更别说几千转的高速运转,而且还要高寿命。






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